Daewoo a participé à une grande sélection de différentes industries comprenant la construction navale, l’équipement industriel, les automobiles, et l'électronique. L’entreprise provient de 1967 et est basée de la Corée du Sud. Daewoo, signifiant le « grand univers » a été créé par Kim Woo Choong avec seulement 18.000$ et s'est développé en entreprise globale milliardaire.

À sa crête, c'était le quatrième conglomérat (chaebol) le plus grand du pays avec 25 filiales, 100 branches, et 3.500 produits différents a commercé dans 130 pays.^[1] Cependant, Daewoo, à son plus bas en 1999, a été forcé de démanteler après que son chef, Choong, ait été accusé pour la malfaisance de corporation. La majorité des possessions de Daewoo ont été liquidées à d'autres entreprises.

Le nom Daewoo de l’entreprise existe toujours et la nouvelle direction se tâche actuellement de devenir le « Meilleur Commerçant et Investisseur Global au Monde. » Elle s'occupe actuellement de l’acier, du métal, des automobiles, des médias et de l'électronique, des ressources naturelles, des textiles, et du développement. La liste de vente du rapport annuel de Daewoo en 2006 était de 6.83 milliards dollar U.S.^[2]

Sommaire 1 Histoire 2 L’Entreprise Aujourd’hui 3 Liste Équipement 4 Références 5 Liens Externes

[modifier] Histoire

Dans toute l'histoire de Daewoo il a participé à un éventail d'industries. Des textiles à la construction navale, instruments musicaux à l’acier. Sa diversité est le produit de ses rapports avec le gouvernement de la Corée du Sud.

Au commencement, la nouvelle direction de la Corée du Sud des années 1960s a cherché à réaliser la croissance économique en fournissant des prêts bon marché aux entrepreneurs locaux. Cependant, avec ces prêts est venue une fidélité attendue et ainsi Daewoo a dû fabriquer tout ce que le gouvernement ait voulu. Avec chaque nouvelle entreprise sont venus de nouveaux défis et donc Daewoo subi l'éventail entier des résultats économiques possibles : de la naissance au succès, de la faillite à la renaissance, et d'un retour récent au succès.

Formé en 1967 par Kim Woo Choong en Corée du Sud, Daewoo était un des quatre conglomérats (chaebols) les plus grands dans la nation. L’entreprise était fournie un prêt bon marché par le gouvernement afin d'augmenter l'économie. Choong a réalisé la puissance de la main d'oeuvre coréenne et a ainsi choisi les textiles, une industrie à forte intensité de main d'oeuvre qui réussirait par son utilisation. Cependant, les chefs coréens ont bientôt sentis que Daewoo aiderait l'économie par le déplacement plutôt vers la fabrication industrielle. Bientôt Daewoo changea de la fabrication de vêtements à la construction navale. En dépit du changement de concentration, Daewoo a continué à réussir.

Aux années 1980s, moins de protectionnisme et ainsi une concentration global toujours croissant ont eu lieu. Daewoo a célébré les nouvelles politiques du pays en se diversifiant dans les marchés. Il s’associa avec Sikorsky Aerospace aux États-Unis pour développer des hélicoptères, mis en marche une usine à micro-ondes à Lorraine, en France, et une installation industrielle de magnétoscope en Irlande du Nord.

Choong est devenu plus pragmatique avec l'industrie la plus forte de l’entreprise, la construction navale, après une légère chute économique vers la fin des années 1980s. Bientôt la compagnie a récupéré et par le milieu des années 1990s a commandé 10 pour cent du marché, faisant de Daewoo le constructeur de navires dominant au monde.^[3]

Cependant, les années 1990s ont apporté de nouveaux problèmes. Daewoo souffrait d'un montant considérable de dette provoqué par des prêts prolongés fournis par le gouvernement. Choong devait plus de 500.000$ par jour d'intérêt.^[4] Pourtant, il a décidé de se prolonger plus loin à l'étranger en fabriquant et en distribuant des produits de l’entreprise outre-mer. Vers la fin des années 1990s, Choong subi tous les types de problèmes légaux. Il a été chargé et a trouvé coupable de la corruption en 1996. En 1999, Daewoo devait plus de 50 milliards dollars à ses créanciers. En août de 1999 le gouvernement de la Corée du Sud a exigé l’entreprise de se divier en raison de ses dettes massives. Choong se retira comme Président et a été par la suite chargé de la fraude due aux pratiques de comptabilité en matière alléguées fausses en 1997 et 1998.^[5] En 2006 Kim Woo Choong a été trouvé coupable et condamné à 10 ans en prison.^[6]

Daewoo Heavy Industries & Machinery a été racheté par Doosan Heavy Industries & Construction en avril, 2005.^[7]

[modifier] L’Entreprise Aujourd’hui

Sous la nouvelle direction, Daewoo International a réapparu en tant que participant réussi à un éventail d'industries: acier, métal, machines, automobiles, l'électronique, ressources naturelles, produits chimiques, textiles, et développement d'énergie.

Avec le nouveau Président Young-Won Kang, Daewoo International se tâche de devenir le « Meilleur Commerçant et Investisseur Global au Monde». Toujours basé en Corée du Sud, Daewoo est représenté dans plus de 170 nations différentes par le commerce, l'organisation de projets, et le développement de ressources. Son rapport annuel de 2006 décrit une liste de vente de 6.83 milliards dollars U.S.^[8]

[modifier] Liste Équipement

• Autubus
• Camion-citerne
• Camion de la voirie
• Chargeur sur roue
• Chargeuse à direction à glissement
• Monte-charge
• Pelleteuse hydraulique
• Poste doseur d’asphalte
• Tombereau

[modifier] Références

1. ↑ Daewoo. Funding Universe. 2008-09-09.
2. ↑ Daewoo 2006 Annual Report
3. ↑ Daewoo. Funding Universe. 2008-09-09.
4. ↑ Daewoo. Funding Universe. 2008-09-09.
5. ↑ Kim's Fall From Grace at Daewoo. 2008-09-09.
6. ↑ Daewoo Founder, Kim Gets 10-yr. Term Daewoo. 2008-09-09.
7. ↑ Doosan Buys Daewoo for $1.7 Billion. 2008-09-09.
8. ↑ Daewoo International. Daewoo. 2008-09-09.

[modifier] Liens Externes

Site Web officiel de Daewoo