Champion Road Machinery Ltd.
Un article de RitchieWikifr.
En tout l'Amérique du Nord, l’entreprise a la plus grande flotte de niveleuses à moteurs utilisée et de dormants utilisés, aussi bien que des compacteurs et des machines à paver. Les niveleuses de Volvo sont semblables à ceux de Champion en tous sauf les décalques.[2]
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[modifier] Histoire
Samuel Pennock et sa société de famille est devenu la première à s’impliquer dans la production d'équipement de construction de routes en 1875. Pendant ce temps, il a proposé l'idée d'un racleur. Il continua en inventant et brevetant cette idée, qui est devenue notoire comme étant le premier racleur à quatre roues. C'a été forgé « le Champion Américain » en juin 1877.
La série Champion Winner a été introduite un peu plus qu'une décennie après le début de Pennock, en 1886. La série avait une puissance en chevaux qui venaient dans des paires de deux ou quatre chevaux et serait capable d’effectuer un travail équivalent à celui 50 hommes.
En 1928, Champion a commencé à employer les niveleuses motorisées pour la première fois. Des tracteurs ont été déplacés au dos et incorporés. Des leviers ont été situés dans la cabine, où les axes et les joints ont fourni la commande.[3]
D'autres entreprises avaient joué avec l'idée d'un modèle hydraulique, mais Champion était le premier à développer un système fiable en 1936. Il a inclus des dispositifs tels qu'une cabine incluse, un châssis élevé de voûte, et une puissance à chevaux augmentée. Il s'est également amélioré sur la géométrie de l’avant et le système d'ascenseur de lame.
Champion avait fermement décidé de fournir à un tracteur une meilleure visibilité et cela s’est réalisé en 1939. Elle a fait des améliorations importantes sur la cabine, a introduit les tandems pour une commande plus facile sur la traction, et la direction et la commande hydraulique, un rayonnement de cercle de 360 degrés et un ascenseur de lame de 90 degrés.
[modifier] Série I et II
L’entreprise a lancé la série 700 I en 1975. La nouvelle technologie de niveleuse était d’une gamme des modèles avec un choix d'armature articulée ou conventionnelle. La série a inclus les 710, 715, 715A, 720A, 740, 740A et 760. En cela, Champion a offert à ses acheteurs des différents choix de transmission. Ceci s’avérait très difficile pour Champion en termes de pièces et de services.
La série 700 II a été développée en 1984, avec Cummins comme fournisseurs des moteurs.[4]
[modifier] Série III et IV
En 1989, la série III a inclus des roulements Duramide. La visibilité de la niveleuse a été améliorée en inclinant le capot arrière vers le bas.
En octobre 1994, la série IV a éprouvé de grands changements à la niveleuse. C'était également un repère important pour l'introduction de Champion au marché d'entrepreneur. L’entreprise a produit les leviers de commande hydrauliques égales aux standards industriels. La nouvelle ligne a inclus des systèmes de contrôle hypersustentateurs flexibles de lame et un système de contrôle à point fixe de lame.
[modifier] Série V et VI
La série V a débuté en mai 1997. Des niveleuses ont été modernisées de la série IV, avec l'amélioration adaptée vers remédier les problèmes de qualité et de fiabilité éprouvées par les clients avec IV. De nouveaux modèles ont été introduit : 730A VHP, 740A VHP, 750A VHP, 780 VHP. Des systèmes hydrauliques ont été également rénovés.
La série VI a inclus des changements importants, la plupart du temps pour satisfaire les demandes d'un système À ROUES MOTRICES plus fiable. Le système À ROUES MOTRICES a été mis à jour sur les modèles 716A VHP, 726A VHP, 736A VHP. Des modifications ont été également faites pour améliorer le système de contrôle de lame, lui donnant une meilleure mobilité de lame, ainsi que des améliorations à la cabine (chauffage, ventilation, climatisation), avec le système stéréo et la couverture manifeste hydraulique facultative.[5]
[modifier] Changements de Nom
Pennock a plus tard renommé l’entreprise de famille « The American Road Machinery Co. » en 1889 ; son nom a été changé de nouveau en 1915 « Dominion Road Machinery Co. » La compagnie soutiendrait encore un autre changement de nom en 1977, « Champion Road Machinery Ltd. »[6]
[modifier] L’Entreprise Aujourd'hui
Volvo Construction Equipment a acheté Champion en 1997. Les premiers Volvo niveleuses de moteur ont été présentés en 2001.[7]
[modifier] Liste d’Équipement
- Chargeur sur roues compacte
- Chargeuse à direction à glissement
- Chargeuse pelleteuse
- Équipement de démolition
- Motoniveleuse
- Ouvier aux refus
- Pelleteuse compacte
[modifier] Références
- ↑ Motor Grader. Volvo. 2008-09-22.
- ↑ Champion 780 Grader. Vannattabros. 2008-09-22.
- ↑ Motor Grader. Volvo. 2008-09-22.
- ↑ Motor Grader. Volvo. 2008-09-22.
- ↑ Motor Grader. Volvo. 2008-09-22.
- ↑ Champion Road Machinery Ltd. Volvo. 2008-09-22.
- ↑ Motor Grader. Volvo. 2008-09-22.
